قیر محلول:

در جاده سازی به علت آنکه امکان استفاده از قیرها به صورت جامد مقدور پذیر نمی باشد، از این نوع استفاده می گردد. این نوع از طریق انحلال آن با روغن و حلال های نفتی به دست می آید. کیفیت و نوع این نوع ماده بستگی به کیفیت قیر خالص، مقدار و نوع حلال بستگی دارد. میزان روان بودن این نوع بستگی به میزان حلال نفتی در آنها می باشد و هرچه این مقدار بیشتر، روان پذیری آن نیز بالاتر خواهد بود و به طور معمول میزان این حلال ها مابین 10 الی 50 درصد می باشد. عدم دسترسی به وسایل گرم کننده، تجزیه این ماده در حرارت بالا، عدم نفوذ در مواد معدنی متخلخل، لزوم ایمنی کارگران، صرف وقت، سرد شدن در زمان انجام کار و آتش سوزی باعث گردیده است در برخی موارد از این نوع استفاده می گردد. به منظور چسبندگی مطلوب به مصالح مرطوب، میزان اسیدی بودن آن باید مناسب باشد. این نوع در جاده سازی معمولا به جهت اندود سطح آسفالت، آسفالت سرد و یا مخلوط در محل مورد استفاده قرار می گیرد. این قیرها بر حسب سرعت گیرش و نوع حلال به سه دسته زودگیر (RC)، کند گیر (MC) و دیرگیر (SC) طبقه بندی می گردند.

قیر بشکه ای

محصولات دیگر ما: خاک دیاتومه، پلی آلومینیوم کلراید، هیدروکسید پتاسیم، تری سدیم فسفات، سیلیکاژل، قیر، سدیم تری پلی فسفات، مونو کلسیم فسفات، Bitumen، مولکولارسیو، آلومینای فعال، کربن اکتیو، پتاسیم کربنات ، اسید اگزالیک، خاک تونسیل ، تیتانیوم دی اکسید، اسید استئاریک، گوارگام ، هگزا متا فسفات سدیم ، اسید بوریک ، زانتان گام ، دی سدیم فسفات ، مونو سدیم فسفات ، کربوکسی متیل سلولز ، کود سولفات پتاسیم ، اسید فسفریک ، بوراکس ، سولفات مس ، مونو آمونیوم فسفات ، اوره ، گوگرد ، کائولین , کربنات سدیم